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“경기도민 1시간 이내 출퇴근 정책! - 서울 방향은 대중교통 편의성을, 경기도 내는 대중교통 공급을, 경기도 전체는 유연근무 우선 확대해야”
 
의양신문

경기연구원, <포스트코로나 시대의 통근행태 변화분석> 발간

경기도~서울 출퇴근은 대중교통 이용 시 평균 78분 소요, 하루 120만 통행이 출퇴근에 1시간 이상 걸려...

1시간 이내 출퇴근을위해 대중교통 공급 확대와 유연근무 확대를 통한 출퇴근 시 혼잡 완화 정책 장려 필요

유연근무 시 서울방면 약 8, 경기도 내 약 12분 통근시간 감소효과 보여

 

▲     © 의양신문

[의양신문=박진영기자]경기도~서울 간, 경기도 시군 내, 경기도 시군 간의 통행 특성에 따라 대중교통 공급 확대와 근무방식 변화를 통한 출퇴근 혼잡을 분산하는 출퇴근 정책을 시행해야 한다는 의견이 나왔다.

경기연구원은 포스트코로나 시대의 경기도 대중교통 정책 방향을 제시하는 포스트코로나 시대의 통근행태 변화보고서를 발간했다고 18일 밝혔다.

▲     © 의양신문

 

고서는 수도권 통행량 및 네트워크 자료(2019~2022, 경기연구원)를 활용하여 경기도의 출퇴근 특성을 지역별, 수단별로 분석했다.

경기도~서울의 출퇴근은 하루 약 200만 통행이 발생(경기도 전체의 18%)하며, 그중 승용차를 이용한 출퇴근은 55%, 대중교통을 이용한 출퇴근은 약 45%를 차지하는 것으로 나타났다. 경기도 내의 출퇴근의 경우 승용차를 이용한 출퇴근이 시군 간 71.4%, 군 내 75.3% 수준으로 나타나 승용차 의존도가 높은 것으로 분석되었다.

▲     © 의양신문

교통카드 빅데이터 자료(2019~2022, 경기연구원)를 기반으로 코로나 이부터 코로나 이후(포스트코로나 시대)까지의 교통수단별 수송실적 변화를 분석했다.

울로의 출퇴근을 주로 담당하는 광역버스와 도시철도는 코로나 시기 수송량이 크게 감소하였다가 대부분 회복하는 추세를 보였으나, 경기도 내의출퇴근을 주로 담당하는 시내버스와 마을버스의 경우 코로나 이전 대비 약 75% 수준에서 거의 회복하지 못하고 있는 것으로 나타났다.

이는 경기도~서울 출퇴근 시 승용차를 이용할 경우 58.1, 대중교통을 이용할 경우 78.3분 소요되어 승용차 대비 대중교통 소요시간이 1.35배 수준인 데 반해, 경기도 내의 출퇴근(군간 기준)의 경우 승용차 34, 대중교통 71으로 승용차 대비 대중교통 소요시간이 2.1배에 달하고, 코로나 기간 시내버스, 마을버스의 운행 횟수가 크게 감소하였기 때문인 것으로 분석되었다.

이와 함께 2023920~27일 만 25~59세 경기도에 거주하는 직장인 2300명을 대상으로 코로나 기간 중 업무행태 변화와 출퇴근 교통행태 변화에 대한 인식조사를 실시했다.

코로나 시기에 유연근무(유연근무, 시차근무, 자율 출퇴근 등)를 경험한 비율16.9%로 재택근무 경험비율 32% 대비 절반 수준이나, 유연근무자는유연근무를 하지 않을 때 보다 8분에서 12분의 출퇴근 시간이 감소한 것으로 분석되었다.

이에 연구원은 경기도민의 출퇴근 1시간 이내 달성, 대중교통 수단 분담률을 향상시키기 위해 서울 통근자를 위한 지하철 및 광역버스 시설, 서비스 확대 경기도 내 출퇴근을 위한 시군 간 버스노선 및 인프라 확대 유연근무 확대를 통한 출퇴근 혼잡 완화 및 통근시간 감소 정책 등을 제시했다.

구동균 경기연구원 연구위원은 코로나 이후 경기도 대중교통은 더욱 어려워졌다시내버스 확대, 버스전용차로 확대와 같은 공급정책과 유연근무와같은 출퇴근 수요를 분산시킬 수 있는 수요관리정책을 함께 시행해야만 경기도민의 1시간 이내 출퇴근 목표를 달성할 수 있을 것이라고 말했다.

구분

합계

서울로

경기도 시군 간

경기도 시군 내

그외

통행량

(통행/)

승용차

7,824,719

1,088,704

2,759,365

3,490,900

485,751

버스

2,059,627

259,854

711,276

1,022,411

66,086

지하철

1,209,873

641,881

395,402

120,669

51,922

합계

11,094,219

1,990,439

3,866,043

4,633,979

603,759

통행비율

(%)

승용차

70.5%

54.7%

71.4%

75.3%

80.5%

버스

18.6%

13.1%

18.4%

22.1%

10.9%

지하철

10.9%

32.2%

10.2%

2.6%

8.6%

합계

100.0%

17.9%

34.8%

41.8%

5.4%

구분

지역 통행량 (통행/)

비율 (%)

합계

서울

시군간

시군내

기타

서울

시군간

시군내

기타

수원시

941,468

102,161

569,785

234,616

34,906

10.9%

60.5%

24.9%

3.7%

성남시

989,694

256,060

417,317

294,502

21,815

25.9%

42.2%

29.8%

2.2%

의정부시

293,550

86,012

56,522

142,447

8,569

29.3%

19.3%

48.5%

2.9%

안양시

506,918

124,653

238,977

127,035

16,253

24.6%

47.1%

25.1%

3.2%

부천시

653,683

166,174

88,714

290,723

108,072

25.4%

13.6%

44.5%

16.5%

광명시

225,177

98,945

41,403

67,575

17,254

43.9%

18.4%

30.0%

7.7%

평택시

420,232

11,221

98,309

272,110

38,592

2.7%

23.4%

64.8%

9.2%

동두천시

81,157

15,148

20,914

30,436

14,659

18.7%

25.8%

37.5%

18.1%

안산시

643,942

51,819

259,834

276,221

56,068

8.0%

40.4%

42.9%

8.7%

고양시

840,886

222,669

334,220

231,538

52,459

26.5%

39.7%

27.5%

6.2%

과천시

100,724

37,228

31,567

8,301

23,628

37.0%

31.3%

8.2%

23.5%

구리시

173,147

67,984

59,479

35,092

10,592

39.3%

34.4%

20.3%

6.1%

남양주시

428,075

134,365

94,297

192,524

6,889

31.4%

22.0%

45.0%

1.6%

오산시

152,192

4,846

77,065

63,750

6,531

3.2%

50.6%

41.9%

4.3%

시흥시

442,345

51,774

156,240

184,111

50,220

11.7%

35.3%

41.6%

11.4%

군포시

251,637

40,401

109,408

90,538

11,290

16.1%

43.5%

36.0%

4.5%

의왕시

142,249

22,590

81,934

31,318

6,407

15.9%

57.6%

22.0%

4.5%

하남시

234,223

105,344

46,247

73,871

8,761

45.0%

19.7%

31.5%

3.7%

용인시

802,679

123,412

370,860

286,123

22,284

15.4%

46.2%

35.6%

2.8%

파주시

357,931

33,752

94,780

219,649

9,750

9.4%

26.5%

61.4%

2.7%

이천시

151,432

7,237

28,966

103,245

11,984

4.8%

19.1%

68.2%

7.9%

안성시

207,796

2,530

31,687

159,477

14,102

1.2%

15.2%

76.7%

6.8%

김포시

408,025

83,941

78,765

171,724

73,595

20.6%

19.3%

42.1%

18.0%

화성시

924,841

55,097

311,167

528,316

30,261

6.0%

33.6%

57.1%

3.3%

광주시

227,894

31,473

64,504

128,431

3,486

13.8%

28.3%

56.4%

1.5%

양주시

204,438

34,166

45,317

115,466

9,489

16.7%

22.2%

56.5%

4.6%

포천시

150,462

9,465

22,324

109,507

9,166

6.3%

14.8%

72.8%

6.1%

여주시

83,569

1,957

12,951

58,758

9,903

2.3%

15.5%

70.3%

11.9%

연천군

31,850

962

6,577

19,436

4,875

3.0%

20.6%

61.0%

15.3%

가평군

49,990

2,403

4,260

30,543

12,784

4.8%

8.5%

61.1%

25.6%

양평군

96,381

4,649

11,653

56,597

23,482

4.8%

12.1%

58.7%

24.4%

자료 : KTDB.

 

: 통행비율의 합계는 지역별 분담률을 의미하며, 통행비율의 수단별 값은 각 지역 내의 수단분담률을 의미함.


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기사입력: 2024/01/18 [08:29]  최종편집: ⓒ 의양신문
 
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