자동기상관측장비 고장 10년 사이 4배 증가
지난해만 541건 2014년 이후 역대
최대
장애 발생 10건 중 3건은 복구까지 하루 이상 소요
기상 관측자료 이대로 신뢰할 수 있나?
김주영 의원 “정확한 예보의 핵심은 관측자료 …
기상관측장비 고장 원인 철저히 분석하고 보완해야”
[의양신문=장재원기자]최근 급격한 기후 변화로 폭염과 열대야, 국지성 호우 등 예기치 못한 기상 현상이 발생하는 가운데 예보와 방재의 기초자료를 생산하는 자동기상관측장비(ASOS‧AWS)의 오류가 지속 증가하고 있다. 아울러 올해 발생한 장애 10건 중 3건은 복구에만 하루 이상 걸려 이에 대한 철저한 원인분석과 보완이 필요하다는 지적이 제기된다.
이는 국가가 국민의 안전과 재산을 위해 재난을 미연에 방지하고자 가장 중요한 기상 장비가 부실 및 노후화 등 현대 첨단에 뒤떨어진다면 지금까지 국가는 국민의 안전과 재산을 등한시 했다는 증빙이다.
예산을 아낄때 아껴야지 기상장비는 우선적으로 선순위에 해당되며 첨단 시스템으로 구축하는게 가장 중요하다 할 것이다.
국회 환경노동위원회 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 20일 기상청으로부터 받은 ‘기상청 보유 관측장비별 장애 현황’을 분석한 결과, 최근 10년 자동기상관측장비(ASOS‧AWS) 오류 건수가 14년 130건, 23년 541건으로 4배가량 증가한 것으로 나타났다. 특히 지난해 발생한 오류는 전년(385건)보다 156건 급증한 541건으로 14년 이후 역대 최대치를 기록했다고 밝혔다.
[표 1] 최근 10년 자동기상관측장비 장애 발생 현황
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계(건)
|
정상 가동률
(%)
|
|
센서부
|
전원통신부
|
자료처리부
|
|
2014
|
58
|
57
|
15
|
130
|
99.94
|
|
2015
|
77
|
74
|
13
|
164
|
99.89
|
|
2016
|
150
|
57
|
19
|
226
|
99.77
|
|
2017
|
96
|
92
|
21
|
209
|
99.85
|
|
2018
|
127
|
107
|
39
|
273
|
99.79
|
|
2019
|
195
|
79
|
35
|
309
|
99.68
|
|
2020
|
175
|
121
|
35
|
331
|
99.74
|
|
2021
|
178
|
121
|
31
|
330
|
99.79
|
|
2022
|
202
|
159
|
24
|
385
|
99.77
|
|
2023
|
333
|
182
|
26
|
541
|
99.66
|
|
2024.8.
|
275
|
134
|
21
|
430
|
99.79
|
지상 기상을 관측하는 자동기상관측장비(ASOS‧AWS)는 크게 2가지로 나뉜다. 기상 관서에서 기상요소를 자동으로 관측하는 ‘종관기상관측장비(ASOS)’와 관측 공백 해소를 위해 도서 지역의 기상 관측을 지원하는 ‘방재자동기상관측장비(AWS)’가 있다. 모두 강수량, 적설 등 기상예보와 방재 기상 감시에 활용되는 기본적인 장비다.
지난 10년간 자동기상관측장비(ASOS‧AWS)의 고장 건수는 총 3,129건에 달하는 것으로 드러났다. 올해 8월 기준 발생한 오류는 430건으로 역대 2위를 기록하고 있다.
해당 장비의 오류 복구도 상당한 시간이 걸리는 것으로 분석됐다. 지난해 발생한 ‘자동기상관측장비 장애 541건 중 긴급보수까지 하루 이상 소요된 건수는 164건(30%)으로, 10건 중 3건은 최소 하루에서, 많게는 48시간 이상 소요된 것으로 드러났다.
[표 2] 최근 5년 지상기상관측장비 노후화 교체 예산안
|
연도
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
2023
|
2024
|
|
노후 지상기상관측장비
교체*
|
3,107
|
2,951
|
4,084
|
4,792
|
4,974
|
5,124
|
이에 기상청은 ASOS, AWS, 운고·운량계 등 노후화된 지상관측장비 교체를 위해 매년 예산을 늘려 교체사업을 진행해오고 있다. 장비 교체 예산은 ’20년 2,951백만원, ’21년 4,084백만원, ’22년 4,792백만원, ’23년 4,974백만원 ’24년 5,124백만원까지 점점 증가했다. 한편, 기상청이 올해 편성한 내년도 지상관측장비 교체 예산안은 3,435백만원이다.
지상관측장비 뿐 아니라 해상에서 수온, 파고. 풍향 등을 관찰하는 해양기상관측장비의 오류도 늘고 있다. 연안에서 파고, 파주기 등을 관측하는 파고부이 고장 건수는 ’14년 기준 44건에서 ’23년 기준 135건으로 3배 넘게 늘었다. 이 밖의 해양기상부이, 해양안개관측장비의 장애도 증가 추세로 나타났다.
최근 새로 도입한 도로기상관측장비에서도 ’23년도 16건, ’24년 24건으로 종종 고장이 발생하는 것으로 나타났다. 특히 실시간으로 네비게이션(티맵, 카카오 내비 등)에 자료를 전달하는 도로기상관측망의 오류 대부분이 전원통신부에서 발생하고 있어 서비스 제공에 차질이 생길 수 있다는 우려가 제기된다.
이에 김주영 의원은 “이상기후로 폭염과 열대야, 국지성 호우, 야간 호우 등 예상치 못한 기상 현상들이 발생하는데 기상관측장비는 날로 갈수록 오류가 늘고 있어 염려스럽다”라며 “관측자료는 정확한 예보의 핵심인 만큼 기상장비 고장 원인을 철저히 밝히고 보완해 기상 자료에 대한 국민의 신뢰성을 높여야 한다”고 강조했다.
[붙임1] 최근 10년 기상청 보유 관측장비별 장애건수와 복구시간
○ 2024년 8월까지 관측장비별 장애(결측 및 오류 등) 건수
- 지상기상관측장비: 자동기상관측장비(ASOS, AWS)
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계(건)
|
정상 가동률
(%)
|
|
센서부
|
전원통신부
|
자료처리부
|
|
2014
|
58
|
57
|
15
|
130
|
99.94
|
|
2015
|
77
|
74
|
13
|
164
|
99.89
|
|
2016
|
150
|
57
|
19
|
226
|
99.77
|
|
2017
|
96
|
92
|
21
|
209
|
99.85
|
|
2018
|
127
|
107
|
39
|
273
|
99.79
|
|
2019
|
195
|
79
|
35
|
309
|
99.68
|
|
2020
|
175
|
121
|
35
|
331
|
99.74
|
|
2021
|
178
|
121
|
31
|
330
|
99.79
|
|
2022
|
202
|
159
|
24
|
385
|
99.77
|
|
2023
|
333
|
182
|
26
|
541
|
99.66
|
|
2024.8.
|
275
|
134
|
21
|
430
|
99.79
|
※ 정상 가동률(%): {1-(장애시간/(365일×24시간×장비수))} × 100
- 황사 관측장비: 부유분진측정기(PM10), 광학입자계수기(OPC)
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계(건)
|
정상 가동률
(%)
|
|
센서부
|
전원통신부
|
자료처리부
|
|
2014
|
4
|
1
|
3
|
8
|
99.83
|
|
2015
|
5
|
1
|
1
|
7
|
99.83
|
|
2016
|
9
|
1
|
4
|
14
|
99.67
|
|
2017
|
11
|
2
|
1
|
14
|
99.43
|
|
2018
|
7
|
2
|
1
|
10
|
99.84
|
|
2019
|
8
|
1
|
0
|
9
|
99.86
|
|
2020
|
11
|
0
|
1
|
12
|
99.85
|
|
2021
|
14
|
0
|
2
|
16
|
99.88
|
|
2022
|
9
|
5
|
0
|
14
|
99.85
|
|
2023
|
9
|
4
|
1
|
14
|
99.82
|
|
2024.8.
|
5
|
2
|
1
|
8
|
99.94
|
- 해양기상관측장비
· 해양기상부이
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계
(건)
|
정상
가동률(%)
|
|
구조물부
|
센서부
|
위치이탈
|
자료처리부
|
전원부
|
통신부
|
|
2014
|
1
|
6
|
2
|
0
|
0
|
2
|
11
|
90.8
|
|
2015
|
0
|
8
|
0
|
1
|
6
|
4
|
19
|
91.5
|
|
2016
|
0
|
8
|
2
|
1
|
4
|
4
|
19
|
97.5
|
|
2017
|
0
|
7
|
2
|
0
|
5
|
3
|
17
|
97.7
|
|
2018
|
0
|
2
|
1
|
0
|
0
|
4
|
7
|
99.1
|
|
2019
|
1
|
3
|
1
|
0
|
4
|
2
|
11
|
98.2
|
|
2020
|
1
|
0
|
8
|
1
|
0
|
2
|
12
|
98.8
|
|
2021
|
2
|
9
|
0
|
1
|
1
|
4
|
17
|
97.8
|
|
2022
|
2
|
11
|
2
|
3
|
1
|
7
|
26
|
97.9
|
|
2023
|
4
|
16
|
8
|
0
|
0
|
6
|
34
|
96.0
|
|
2024.8.
|
1
|
2
|
1
|
5
|
1
|
3
|
13
|
97.6
|
· 파고부이
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계
(건)
|
정상
가동률(%)
|
|
구조물부
|
센서부
|
위치이탈
|
자료처리부
|
전원부
|
통신부
|
|
2014
|
0
|
1
|
32
|
0
|
4
|
7
|
44
|
97.3
|
|
2015
|
0
|
6
|
44
|
2
|
23
|
8
|
83
|
95.7
|
|
2016
|
0
|
2
|
30
|
2
|
12
|
5
|
51
|
97.5
|
|
2017
|
1
|
8
|
44
|
2
|
15
|
3
|
73
|
97.7
|
|
2018
|
0
|
16
|
64
|
3
|
19
|
3
|
105
|
96.8
|
|
2019
|
0
|
10
|
65
|
11
|
29
|
11
|
126
|
97.0
|
|
2020
|
2
|
0
|
75
|
9
|
21
|
17
|
124
|
97.9
|
|
2021
|
0
|
0
|
61
|
8
|
18
|
18
|
105
|
97.8
|
|
2022
|
5
|
9
|
49
|
7
|
32
|
4
|
106
|
96.9
|
|
2023
|
5
|
24
|
78
|
6
|
19
|
3
|
135
|
94.6
|
|
2024.8.
|
3
|
15
|
54
|
8
|
13
|
3
|
96
|
97.9
|
· 해양안개관측장비
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계
(건)
|
정상
가동률(%)
|
비고
|
|
구조물부
|
센서부
|
자료처리부
|
전원부
|
통신부
|
|
2019
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
100
|
‘19년 최초 도입
|
|
2020
|
0
|
1
|
1
|
2
|
3
|
7
|
99.3
|
|
2021
|
0
|
6
|
4
|
12
|
9
|
31
|
99.4
|
|
2022
|
0
|
14
|
2
|
7
|
12
|
35
|
99.7
|
|
2023
|
0
|
7
|
2
|
23
|
10
|
42
|
99.5
|
|
2024.8.
|
2
|
6
|
9
|
12
|
3
|
32
|
99.6
|
- 고층기상관측장비: 고층기상관측용 자동발사장치
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계(건)
|
비고
|
|
자동발사장치 운용부
|
|
2017
|
7
|
7
|
고층기상관측은
일 2∼4회 특정 시각 관측하므로 가동률 계산하지 않음
|
|
2018
|
2
|
2
|
|
2019
|
4
|
4
|
|
2020
|
0
|
0
|
|
2021
|
3
|
3
|
|
2022
|
2
|
2
|
|
2023
|
6
|
6
|
|
2024.8.
|
8
|
8
|
- 도로기상관측장비
|
구분
연도
|
장애 유형
|
합계(건)
|
정상 가동률
(%)
|
비고
|
|
센서부
|
전원통신부
|
자료처리부
|
|
2022
|
0
|
0
|
0
|
0
|
100
|
‘22년 최초 도입
|
|
2023
|
1
|
14
|
1
|
16
|
99.89
|
|
2024.8.
|
4
|
13
|
7
|
24
|
99.64
|
○ 관측장비별 장애(결측 및 오류 등) 발생 이후 장애복구 소요 시간
- 지상기상관측장비(자동기상관측장비(ASOS, AWS))
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2014
|
32
|
27
|
40
|
18
|
13
|
130
|
|
2015
|
27
|
26
|
57
|
15
|
39
|
164
|
|
2016
|
30
|
68
|
35
|
34
|
59
|
226
|
|
2017
|
53
|
50
|
36
|
31
|
39
|
209
|
|
2018
|
66
|
48
|
54
|
49
|
56
|
273
|
|
2019
|
64
|
59
|
63
|
32
|
91
|
309
|
|
2020
|
78
|
87
|
60
|
28
|
78
|
331
|
|
2021
|
111
|
75
|
52
|
29
|
63
|
330
|
|
2022
|
137
|
84
|
50
|
44
|
70
|
385
|
|
2023
|
164
|
108
|
105
|
52
|
112
|
541
|
|
2024.8.
|
137
|
108
|
58
|
41
|
86
|
430
|
- 황사 관측장비(부유분진측정기(PM10), 광학입자계수기(OPC))
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2014
|
0
|
2
|
3
|
1
|
2
|
8
|
|
2015
|
0
|
0
|
5
|
1
|
1
|
7
|
|
2016
|
0
|
1
|
2
|
4
|
7
|
14
|
|
2017
|
2
|
1
|
1
|
1
|
9
|
14
|
|
2018
|
0
|
1
|
1
|
4
|
4
|
10
|
|
2019
|
1
|
0
|
4
|
1
|
3
|
9
|
|
2020
|
0
|
0
|
8
|
2
|
2
|
12
|
|
2021
|
7
|
1
|
1
|
4
|
3
|
16
|
|
2022
|
0
|
4
|
3
|
4
|
3
|
14
|
|
2023
|
4
|
2
|
1
|
3
|
4
|
14
|
|
2024.8.
|
0
|
0
|
5
|
1
|
2
|
8
|
- 해양기상관측장비
․ 해양기상부이
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2014
|
0
|
0
|
0
|
0
|
11
|
11
|
|
2015
|
0
|
0
|
1
|
1
|
17
|
19
|
|
2016
|
0
|
0
|
1
|
3
|
15
|
19
|
|
2017
|
0
|
0
|
0
|
1
|
16
|
17
|
|
2018
|
0
|
0
|
0
|
1
|
6
|
7
|
|
2019
|
0
|
0
|
0
|
1
|
10
|
11
|
|
2020
|
0
|
0
|
0
|
0
|
12
|
12
|
|
2021
|
0
|
0
|
0
|
0
|
17
|
17
|
|
2022
|
0
|
1
|
3
|
1
|
21
|
26
|
|
2023
|
0
|
0
|
3
|
1
|
30
|
34
|
|
2024.8.
|
0
|
1
|
0
|
1
|
11
|
13
|
․ 파고부이
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2014
|
0
|
0
|
0
|
6
|
38
|
44
|
|
2015
|
0
|
0
|
1
|
8
|
74
|
83
|
|
2016
|
0
|
0
|
0
|
3
|
48
|
51
|
|
2017
|
0
|
0
|
0
|
15
|
58
|
73
|
|
2018
|
0
|
0
|
4
|
13
|
88
|
105
|
|
2019
|
2
|
0
|
3
|
24
|
97
|
126
|
|
2020
|
6
|
7
|
11
|
29
|
71
|
124
|
|
2021
|
0
|
0
|
5
|
11
|
89
|
105
|
|
2022
|
3
|
0
|
2
|
8
|
93
|
106
|
|
2023
|
0
|
0
|
3
|
8
|
124
|
135
|
|
2024.8.
|
1
|
4
|
6
|
17
|
68
|
96
|
․ 해양안개관측장비(2019년 최초 도입)
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2019
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
2020
|
0
|
0
|
0
|
0
|
7
|
7
|
|
2021
|
0
|
0
|
3
|
9
|
19
|
31
|
|
2022
|
5
|
6
|
6
|
7
|
11
|
35
|
|
2023
|
4
|
6
|
4
|
5
|
23
|
42
|
|
2024.8.
|
5
|
4
|
4
|
7
|
12
|
32
|
- 고층기상관측(고층기상관측용 자동발사장치)
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2017
|
0
|
0
|
1
|
2
|
4
|
7
|
|
2018
|
0
|
1
|
1
|
0
|
0
|
2
|
|
2019
|
0
|
0
|
1
|
0
|
3
|
4
|
|
2020
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
2021
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
3
|
|
2022
|
0
|
1
|
0
|
0
|
1
|
2
|
|
2023
|
0
|
0
|
0
|
0
|
6
|
6
|
|
2024.8.
|
1
|
0
|
0
|
1
|
6
|
8
|
- 도로기상관측장비(2022년 최초 도입)
|
연도
|
장애복구 소요 시간(단위: 건)
|
합계
|
|
6시간 이내
|
6∼12시간
|
12∼24시간
|
24∼48시간
|
48시간 이상
|
|
2022
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
2023
|
3
|
6
|
2
|
2
|
3
|
16
|
|
2024.8.
|
7
|
4
|
3
|
4
|
6
|
24
|
[붙임2] 최근 5년 노후화 지상관측장비 교체사업 현황
○2019∼2024년 AWS 교체 예산안
|
연도
|
2019
|
2020
|
2021
|
2022
|
2023
|
2024
|
|
노후 지상기상관측장비
교체*
|
3,107
|
2,951
|
4,084
|
4,792
|
4,974
|
5,124
|
* 대상장비: ASOS, AWS, 시정계 등
○ 2025년 기상청이 편성한 AWS 교체 예산안
- 노후 지상기상관측장비*교체: 3,435백만원
* AWS, 시정계, 운고‧운량계 등
